MERCEDES S400 HYBRID 2012

Le luxe MERCEDES en abondance !

Une berline silencieuse et économique !

Descriptif

Nous proposons à la vente cette magnifique MERCEDES CLASSE S400 HYBRID de 2012 dans une belle couleur MARRON DOLOMITE métallisé avec un intérieur en cuir Savane/Beige cachemire.

Équipée d'un moteur V6 de 3,5L litres de 279 CH + électrique de 20 CH et d'une boîte de vitesses automatique 7G -Tronic à 7 rapports, cette MERCEDES a été livrée neuve à la concession CGE pompadour à Valenton (94) le 2 Août 2012 et n'a parcouru qu'un total de 37 000 km.

Au volant, si vous n’êtes pas informé de la présence d’un bloc électrique, alors vous ne détecterez absolument rien. Aucune différence, on accélère et freine comme d’ordinaire. Les habitués des Classe S au mieux remarqueront la pédale de gauche un peu plus dur, et un frein moteur variable suivant la charge de la batterie. En revanche, impossible de passer à côté du système start/stop, un vrai enchantement, surtout dans une voiture de ce standing. Et si le vrai luxe c’était le silence ? La circulation en ville se voit ainsi rythmée par des moments de calme à chaque arrêt. Pourtant, nous n'avions déjà pas à nous plaindre spécialement de l’insonorisation déjà de haut vol, moteur au ralenti. Simplement, on apprécie encore mieux le confort, lové dans son cocon de cuir, et en silence. Le bloc s’éteint en deçà des 15 km/h en phase de décélération, juste avant l’arrêt complet de manière imperceptible. Il suffit ensuite d’enfoncer un peu plus la pédale une fois le véhicule stoppé, et le frein à main s’enclenche automatiquement. Reste alors à attendre le feu vert, ou le dégagement du carrefour à un stop pour effleurer l’accélérateur et avancer. Lors des phases de redémarrage, les vibrations sont absentes.

La voiture est une deuxième main et a toujours été suivie dans le réseau MERCEDES.

Avec seulement 37 000 km au compteur, son kilométrage est incroyablement bas, ce qui est non seulement visible et tangible, mais également attesté par le carnet d'entretien et diverses factures d'atelier.

Son état est tout simplement exceptionnel ; sa peinture métallisée est aussi éclatante qu'en 2012, et l'intérieur, avec ses boiseries et son cuir de la plus haute qualité, est resté impeccable malgré les années.

De plus, l'équipement est complet et comprend notamment une sellerie cuir, une boîte de vitesses automatique, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, des sièges à réglage électrique avec mémoire, des sièges chauffants, des vitres électriques, un toit ouvrant, un système multimédia, des jantes alliage 19 pouces Multibranch, une peinture métallisée, des vitres teintées, des phares au xénon, le système de vision de nuit, un volant cuir et bois, des vitres gravées…

Les instructions d'origine, le livret d'entretien et les factures d'entretien sont également présents et les services d'entretien suivants sont estampillés dans le livret d'entretien ou avec factures :

Entretien 2014 chez MERCEDES à 4 745 km

Entretien 2015 chez MERCEDES à 9 506 km

Entretien 2016 chez MERCEDES à 10 895 km

Entretien 2017 chez MERCEDES à 12 508 km

Entretien 2020 chez MERCEDES à 14 208 km

Entretien 2024 chez MERCEDES à 24 749 km

Entretien 2025 chez MERCEDES à 26 476 km

Entretien 2026 chez MERCEDES à 36 359 km

Équipements de série :

Audio - Télécommunications

Disque dur multimédia

GPS Cartographique

Interface Media

Kit mains-libres Bluetooth

Radio CD/DVD MP3

Conduite

Aide au démarrage en côte

Allumage des phares automatique

Arrêt et redémarrage auto. du moteur

Capteur de pluie

Frein stationnement électrique automatiq

Régulateur-Limiteur de vitesse

Suspensions pneumatiques

Extérieur

Pack ILS avec LED

- Feux de jour

- Feux de jour à LED

- Lave-phares

- Phares additionnels en virage

- Phares bi-xénon adaptatifs

- Phares de route adaptatifs

- Phares directionnels

- Système d'éclairage intelligent

Caméra de recul

Coffre assisté électriquement

Feux arrière à LED

Jantes Alu 19"

Peinture métal

Rétros élec. dégivrants et rabattables

Rétroviseurs extérieurs électrochromes

Système d'assistance au stationnement

Intérieur

Clim automatique

Direction assistée

Fixations Isofix aux places arrières

Ordinateur de bord

Porte-gobelets avant

Prise 12V

Rétroviseur intérieur électrochrome

Sièges avant réglables hauteur-lombaire

Sièges avant électriques

Verrouillage centralisé des portes

Vitres arrière électriques

Vitres avant électriques

Vitres teintées

Volant cuir multifonction

Volant réglable en profondeur et hauteur

Sellerie

Sellerie cuir

Sécurité

ABS

Aide au freinage d'urgence

Airbag genoux

Airbags frontaux

Airbags latéraux avant

Airbags rideaux AV et AR

Antipatinage

Antivol

Détecteur de sous-gonflage

ESP

Phares antibrouillard

Roue de secours galette

ABS

Aide au freinage d'urgence

Airbag genoux

Airbags frontaux

Airbags latéraux avant

Airbags rideaux AV et AR

Antipatinage

Antivol

Détecteur de sous-gonflage

ESP

Phares antibrouillard

Roue de secours galette

Équipements en option :

Conduite

Système de vision nocturne      

Extérieur

Pack KEYLESS-GO         

- Coffre assisté électriquement

- Démarrage sans clé

- Système d'accès et de démarrage sans clé

- Système d'accès sans clé

- Verrouillage auto. des portes en roulant

- Verrouillage centralisé des portes

Jantes Alu 19"  

Toit ouvrant électrique 

Intérieur

Sièges avant chauffants

Sièges avant électriques à mémoire     

Sécurité

Pack d'assistance à la conduite

- AFIL

- Aide au freinage d'urgence

- Régulateur de vitesse et de distance

- Système de contrôle des angles morts

Entre Paris et Cabourg, nous avons relevé une consommation moyenne de 10 litres aux cent en ne changeant rien à nos habitudes de conduite. En appliquant de manière stricte les préceptes de l'éco-conduite, il aurait été facile d'économiser plus d'un litre malgré les trois quarts d'heure d'embouteillage au départ.

Une grosse part des économies de carburant s'expliquent par le système de coupure automatique du moteur à chaque arrêt de la voiture. Le moteur électrique assure son redémarrage dans une discrétion absolue.

La S400 Hybride 2012 est équipée de série d'une suspension pneumatique réglable, offrant deux modes de conduite : Confort et Sport. On apprécie le comportement routier équilibré de la Classe S Hybride, qui absorbe aisément les irrégularités de la chaussée.

La voiture dispose de pneus récents : 2024 à l’AV et 2020 à l’AR. Les jantes ont fait l’objet d’une réfection totale. La peinture est en parfait état ainsi que les pare chocs. La voiture sort de révision.

Le contrôle technique est ok.

Notre avis

Certainement, la meilleure solution économique à ce jour, avec cette motorisation hybride sur une essence avec l’accès à une grande berline de luxe dans un confort optimal. Cette MERCEDES est devenue plus intéressante que sa version en diesel, en cause le prix du GO. Alors, n‘hésitez plus !

Pas la peine d’acheter une voiture électrique, celle-ci répondra à toutes vos attentes !

Possibilité de financement : Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez.

Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Vidéo de présentation de la MERCEDES S400 HYBRID de 2012