CHEVROLET CORVETTE C2 SPLIT WINDOW 1963

Une incontournable Corvette C2 !

Européenne d’origine, elle a tout pour plaire !

Historique

La Chevrolet Corvette de 1963 était le résultat final de plus d’une demi-décennie de recherches sur et hors circuit. Conçue par Bill Mitchell et Zora Arkus-Duntov, la Corvette de deuxième génération a littéralement évolué à partir d’une voiture de course – à savoir la Stingray que Mitchell a créé (et financé en privé de sa propre poche.)

Même son nom, qui était donné à la voiture de course en raison de sa ressemblance avec une vraie raie, est resté et a défini la C2 pour toujours comme la « Corvette Sting Ray ».

La voiture a été un succès marketing instantané. Compte tenu de son style amélioré et réinventé de la C1, et des avancées impressionnantes apportées aux performances et à la maniabilité de la voiture, il ne faisait aucun doute que la Corvette de deuxième génération serait un triomphe. Même ainsi, personne n’aurait pu deviner que la conception ingénieuse de Mitchell et la magie de l’ingénierie de Duntov produiraient une voiture de sport qui deviendrait aussi populaire ou aussi réussie que la Corvette de 1963.

“Seul un homme avec un cœur de pierre pourrait résister à une tentation comme celle-ci” était la publicité inaugurale de la Sting Ray.

Le coupé Sting Ray original de 1963 est considéré comme l’une des Corvettes les plus collectionnées de tous les temps en raison de sa conception unique de lunette arrière divisée. Étonnamment, de nombreux coupés à fenêtres divisées ont été modifiés, dont certains ont remplacé les petites vitres individuelles par une fenêtre monobloc en plexiglas. Ce qui est encore plus surprenant, c’est que Chevrolet a commencé à offrir des vitres monobloc de remplacement par l’intermédiaire de ses concessionnaires. En conséquence, bon nombre de coupés Corvette de 1963 ont perdu une quantité considérable de leur valeur de collection.

Descriptif

Le modèle que nous vous présentons, est un modèle européen qui vient de Belgique. Il est issu d’une collection privée.

La corvette est équipée du moteur V8 de 5L4 (327ci) de 300 chevaux, qui a été fabriquée à 6978 exemplaires en 1963 sur un total de 117.964 construits en 5 ans tous types confondus.  La voiture est Matching Numbers (moteur, boîte, couleur) et se présente à la vente dans un état exceptionnel. La carrosserie a fait l’objet d’une restauration de belle qualité. La peinture est superbe et on ne signale pas de défauts majeurs. Les vitres sont teintées ainsi que le pare-brise , l’ensemble est en bon état. Les jantes en aluminium Knock Off sont en excellent état car neuves ainsi que les pneumatiques à flancs blancs.

Le moteur V8 de 5,4 L tourne bien, ne consomme pas d’huile et ne chauffe pas. Une grosse révision mécanique a été effectuée en Novembre 2022 , changement de la pompe à eau, de l’embrayage du ventilateur, changement du carburateur, montage d’un Pertronix,  avec le remplacement du joint de sélecteur de vitesse ainsi que le changement du support de la boîte avec vidange boîte et moteur. Le freinage a été revu la même année avec remplacement du maître-cylindre après avoir fait une rectification des tambours AV. Les suspensions ont été revues avec changement des amortisseurs AR, remplacement du tirant de carrossage AR, remplacement des silentblocs de train AR et remplacement des croisillons d’arbre de roues AR. A cela des petites interventions de confort mais non négligeables comme le relais de démarreur, la centrale clignotante, le verrouillage des portes, la mise en ligne des pare chocs à l’avant, la mise en ligne des échappements, les fixations des sièges, le réglage des phares avant et des essuies glace. La Corvette démarre au quart de tour et sa hauteur de caisse est la bonne, ni trop haut à l’avant, ni trop basse à l’arrière. Elle est stable sur la route, sa direction la rend souple à conduire, sa boîte de vitesses est précise ainsi que son freinage. La ligne de cette voiture est fabuleuse et dans cette livrée très rare avec son intérieur simili cuir unique qui en font l’une des plus belles C2 que nous avons à proposer à la vente.

Un échappement Inox sur mesure a été monté sur la voiture en 2022, l’embrayage a été refait en 2024 (embrayage + changement du volant moteur + joints de sortie de collecteur), le carburateur en 2025.

Véhicule en carte grise française de collection

CY OK

Dossier de suivi

Notre avis Incontestablement une belle auto qui a un historique limpide et qui fera la joie d’un collectionneur ! Une pépite comme on aime !

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