Fiche technique

Marque FIAT
Modèle 500 F
Année 1968
Code | Type TARGA
Moteur bicylindre vertical refroidi par air
Cylindrée 499 cm3
Alimentation carburateur
Puissance 18/22 CH
Kilométrage 90 000 km
Boîte de vitesse 4 vitesses manuelles synchro ( boîte neuve)
Equipement Porte bagage, toit découvrable, malle de transport
Etat TBE
Couleur peinture Bleu ciel, intérieur rouge
Disponibilité VENDU

Historique

Héritière de la Fiat 500 Topolino lancée en 1936, la Fiat 500 Nuova 500 est présentée à Turin le 4 juillet 1957. Trop dépouillée et pas assez puissante, la première série n’est pas un succès. Dès lors, Fiat va augmenter la cylindrée de son moteur bicylindre et parfaire l’équipement des versions qui suivront dans l’ordre des lettres de l’alphabet. Après la Normale « A », la Sport « B » et la Toit ouvrant « C », la version « D » (simplement car il s’agit de la 4ème version) est dévoilée en 1960. Puis, au Salon de Genève 1965, Fiat lance la 500 F (car la lettre « E » a été attribuée à une finition « America » de la 500 D). Cette dernière reçoit des portes ouvrant contre le vent, un parebrise agrandi et un intérieur avec une finition de meilleure facture.

Descriptif

Avec son toit découvrable, cette petite Fiat 500  correspond à l’une des versions de cette voiture dont la carrière exceptionnelle s’est étendue de 1957 à 1975. Elle a bénéficié d’une restauration de qualité qui met parfaitement en valeur sa jolie teinte bleu ciel et son habitacle recouvert d’un skaï rouge du plus bel effet. La capote est en parfait état, les pneus sont neufs et les jantes ainsi que les chromes présentent un bel éclat. Au même titre que l’esthétique, la mécanique a été révisée et fonctionne parfaitement.

La boîte de vitesse a été changée en optant pour une boîte de vitesse synchro, beaucoup plus agréable à conduire.

La conduite de cette voiture extrêmement agréable et ludique en ville est un vrai régal de sympathie, en témoigne les nombreux sourires et pouces levés sur notre passage. En ville ou à la campagne, cette petite auto se trouve finalement parfaitement polyvalente. Avec cette voiture, il serait dommage de ne pas saisir l’opportunité d’acquérir l’un des plus grands mythes de l’automobile italienne…

Notre avis. 

Exceptionnel, un objet de collection, peu encombrant !